1、圖紙核對法：將工程實(shí)物與竣工圖進(jìn)行比對，發(fā)現存在的差異內容；

2、詢(xún)問(wèn)法：通過(guò)對建設單位、承包人、監理人進(jìn)行必要詢(xún)問(wèn)法，發(fā)現問(wèn)題；

上述各種方法運用核查我們認為完全屬于事后控制，事后控制往往存在局限性、可及性差、取證難度大等。雖然也能夠解決一些問(wèn)題，但是不能從根本上解決審計取證困難。那如何解決審計取證的難題？

我們認為審計取證手段可分為上、中、下三策，上策為全過(guò)程跟蹤審計；中策為加強監理現場(chǎng)取證；下策為加強事后現場(chǎng)勘查?，F分別簡(jiǎn)述如下：

1、全過(guò)程跟蹤審計（全過(guò)程造價(jià)控制）：即從工程設計階段、招投標階段、施工階段、竣工結算審計全過(guò)程跟蹤審計。

全過(guò)程造價(jià)控制是目前國家大力推廣的一種咨詢(xún)服務(wù)，也是最能合理確定、有效控制工程造價(jià)的最好手段。

全過(guò)程跟蹤審計可以最及時(shí)、最直接進(jìn)行取樣或固定證據，在進(jìn)行全過(guò)程跟蹤審計時(shí)，我們應當做好跟蹤審計的規劃，尤其是影響造價(jià)的各個(gè)環(huán)節節點(diǎn)，應當及時(shí)取樣，并進(jìn)行多方證據固定，為將來(lái)結算審計作準備。

全過(guò)程跟蹤審計的缺點(diǎn)就是增加了跟蹤審計的費用。如果因為全過(guò)程造價(jià)控制咨詢(xún)費用較高，也可以采用不駐場(chǎng)跟蹤審計，選擇性選取關(guān)鍵環(huán)節和節點(diǎn)進(jìn)行現場(chǎng)跟蹤。

如：施工階段，采取根據工程項目特點(diǎn)預先確定許多個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，在關(guān)鍵節點(diǎn)施工時(shí)，跟蹤審計人員到場(chǎng)進(jìn)行取證，進(jìn)行證據固化，采用繪制現場(chǎng)施工圖或拍照取證或錄像取證等手段現場(chǎng)由承包人進(jìn)行證據確認。

2、中策加強監理現場(chǎng)取證工作：投資控制也是監理工作份內之事，因此在委托監理合同中，對監理現場(chǎng)取證工作（專(zhuān)為竣工后結算審計服務(wù)）提出取證標準和具體的要求。

并要求監理單位將取證內容裝訂成冊，監理取證類(lèi)同于全過(guò)程跟蹤審計，因此要求完成此項工作的監理人員應當為造價(jià)人員，熟悉相關(guān)的工程計價(jià)規定，這樣在從事取樣時(shí)才能有的放矢。

列舉建筑工程中的基礎工程要求監理單位對如下內容進(jìn)行取證工作：土方開(kāi)挖前的地平標高、土方開(kāi)挖圖；

土方放坡系數、土方護坡做法厚度、降水方案與實(shí)際施工圖、各種水泵數量與抽水時(shí)間，是否存在水位控制停泵時(shí)間、基底人工開(kāi)挖厚度；

人工開(kāi)挖土方如何運輸、繪制磚胎模包括磚胎模上水泥砂漿粉刷厚度、地下防水層做法確認留有照片；

防水層保護層做法與厚度、保溫層做法與厚度、樁基接樁做法確認、管樁孔是否人工挖土、基礎中鋼筋搭接長(cháng)度、鋼筋的接頭做法；

單個(gè)計價(jià)接頭的數量、是否存在不合理的接頭、現場(chǎng)保護層厚度、上下層鋼筋支架必須繪制詳圖、各部位鋼筋間距現場(chǎng)拍照；

后澆帶或伸縮縫做法繪制與現場(chǎng)相符節點(diǎn)并拍照、止水帶做法繪節點(diǎn)圖并量取止水帶厚度寬度、各種預埋件做法繪制圖與數量；

砼外加劑的實(shí)際摻量、繪制回填土施工圖，標明人工回填還是機械回填，土方的來(lái)源，土方運輸的距離等等。

3、下策加強事后現場(chǎng)勘查：目前，絕大部分工程都是竣工后進(jìn)行現場(chǎng)勘查或取樣，往往只能看到工程表面，有時(shí)候基于全部成品保護，不便進(jìn)行破壞性打開(kāi)查看或量取數據，難以判斷工程是否存在偷工減料之情形，所以我們認為作為審計公司能夠做的只有如下內容：

1）加強疏理，查找竣工圖是否與實(shí)際施工內容相符；

2）量取可視尺寸，推算內部尺寸；

3）對持懷疑部位進(jìn)行局部打開(kāi)核查；

4）對甲供材料、發(fā)包人分包項目要求發(fā)包人提供相應的數據資料，以便結算審核時(shí)扣除或不計。

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