“電子圍欄”廣泛應用于掘進(jìn)工作面、煤倉、密閉墻、帶式輸送機等井下關(guān)鍵危險區域的安全預警，避免事故發(fā)生。

要防止掘進(jìn)作業(yè)現場(chǎng)的事故，關(guān)鍵在于作業(yè)現場(chǎng)安全負責人的責任落實(shí)，配合“電子圍欄”的防護和預警可以較好地避免事故發(fā)生。

近期，山西省接連發(fā)生兩起煤礦事故。其中，呂梁離石賈家溝煤業(yè)井下發(fā)生的事故，是呂梁市2023年以來(lái)發(fā)生的第6起掘進(jìn)工作面頂板事故。同樣是掘進(jìn)工作面，山西省近1個(gè)月內還發(fā)生了另外4起掘進(jìn)機傷人事故。

面對事故頻發(fā)，受訪(fǎng)人士認為，相關(guān)人員安全意識松懈、未能有效處理隱患是主要原因。山西省雖然出臺政策推進(jìn)“電子圍欄”，但煤礦安全生產(chǎn)的關(guān)鍵始終在于安全制度是否得到嚴格執行，安全培訓是否到位，事故隱患是否得到排查。因此，“電子圍欄”不僅是物理意義上的防護系統，更應該是融入煤炭人自覺(jué)的安全意識。

強化井下危險作業(yè)區域管理

中國礦業(yè)大學(xué)（北京）火災與消防工程研究所所長(cháng)吳兵告訴記者，煤礦巷道掘進(jìn)有爆破破碎煤巖體掘進(jìn)、機械破碎煤巖體掘進(jìn)兩種方式?！坝捎诰蜻M(jìn)速度快、效率較高，所以當前煤巷掘進(jìn)大部分采用掘進(jìn)機機械破碎掘進(jìn)。機械掘進(jìn)的工作面包含多道工序，作業(yè)場(chǎng)所設施設備多，破碎的煤體堆積，加上截割煤壁、落煤鏟運會(huì )產(chǎn)生大量煤塵，以及頂板懸頂，可能發(fā)生冒落。因此，作業(yè)現場(chǎng)危險源較多，需要按危險區域進(jìn)行管理?！?/span>

在近期發(fā)生的多起掘進(jìn)機傷人事故中，司機未對設備周?chē)M(jìn)行安全巡視、未確認作業(yè)人員安全撤離便進(jìn)行操作，成為事故的主要原因。國家礦山安全監察局山西局發(fā)布的信息顯示，山西忻州神達集團萬(wàn)鑫安平煤業(yè)有限公司井下機電事故中，該礦作業(yè)人員在掘進(jìn)工作面迎頭施工錨索時(shí)，因掘進(jìn)機截割頭突然啟動(dòng)造成傷亡。

更早之前，在山西朔州晉能控股集團軒崗煤電麻家梁煤礦，作業(yè)人員在未取得掘進(jìn)機操作資格證、未認真對設備周?chē)M(jìn)行安全確認的情況下，啟動(dòng)掘進(jìn)機截割頭，導致右幫底板上的風(fēng)管突然卷入風(fēng)管，使違章站在截割頭附近的礦工發(fā)生事故。

為應對近期頻發(fā)的煤礦生產(chǎn)安全事故，國家礦山安全監察局山西局、山西省應急管理廳、山西省能源局近日下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)全省煤礦井下危險作業(yè)區域安設“電子圍欄”的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），強調為強化井下危險作業(yè)區域管理，有效防范相關(guān)事故，提高礦井本質(zhì)安全水平，將推進(jìn)在山西省煤礦井下危險作業(yè)區域安設“電子圍欄”。

推進(jìn)安設“電子圍欄”

《通知》顯示，“電子圍欄”又稱(chēng)人員接近防護系統，是一種安全防護系統，廣泛應用于掘進(jìn)工作面、煤倉、密閉墻、帶式輸送機等井下關(guān)鍵危險區域的安全預警，其規定的安設地點(diǎn)包括掘進(jìn)工作面的掘進(jìn)裝備、錨護裝備和輔助作業(yè)裝備。該系統通過(guò)精準人員定位、紅外感應技術(shù)、機器視覺(jué)識別技術(shù)等手段，實(shí)現作業(yè)人員進(jìn)入掘進(jìn)工作面有關(guān)裝備的預警區域范圍時(shí)，系統自動(dòng)觸發(fā)聲光報警提示，進(jìn)入危險區域范圍時(shí)觸發(fā)裝備停機。

其實(shí)，“電子圍欄”一類(lèi)的危險區域人員識別和報警設備并不新鮮。山西省能源局2023年印發(fā)的《煤礦智能化建設評定管理辦法》明確指出，掘進(jìn)系統的評分指標包括“實(shí)現危險區域人員接近、違章作業(yè)等報警、聯(lián)動(dòng)停機保護”。國家能源局、國家礦山安全監察局此前印發(fā)的《煤礦智能化建設指南（2021年版）》，也鼓勵有條件的煤礦建設掘進(jìn)工作面綜合監測系統，實(shí)現各設備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監測，并采用AI技術(shù)實(shí)現人員入侵、違規操作識別報警。

吳兵告訴記者：“在煤礦掘進(jìn)工作面，掘進(jìn)機司機無(wú)法觀(guān)測所有可能進(jìn)入作業(yè)區域的方位，也無(wú)法同時(shí)觀(guān)測到這些位置是否有無(wú)關(guān)人員進(jìn)入?！彼J為，“電子圍欄”的使用對保障非許可人員進(jìn)入危險區時(shí)，操作司機及時(shí)采取停機等處置措施具有重要作用?！暗@并不是防止該類(lèi)事故發(fā)生的根本措施，現場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識提高、安全責任落實(shí)才最重要?！?/span>

落實(shí)責任至關(guān)重要

吳兵進(jìn)一步解釋?zhuān)蜻M(jìn)機司機是現場(chǎng)作業(yè)的主要責任人，作業(yè)時(shí)應對作業(yè)現場(chǎng)的狀況進(jìn)行危險源辨識和隱患排除?！坝捎谧鳂I(yè)位置和現場(chǎng)能見(jiàn)度受到影響，所以進(jìn)入作業(yè)區域的人員必須處于安全位置才能進(jìn)行作業(yè)，幾起事故均反映出作業(yè)現場(chǎng)的安全責任落實(shí)不到位?！?/span>

若能實(shí)現掘進(jìn)面的無(wú)人化，上述問(wèn)題便可迎刃而解。但有業(yè)內人士指出，掘進(jìn)工作面的智能化、無(wú)人化建設存在較多技術(shù)難點(diǎn)，推進(jìn)緩慢。盡管在智能化建設的有關(guān)指導政策中，能看到掘進(jìn)過(guò)程遠程控制、慣性導航、數字孿生等技術(shù)要求，但對很多煤礦來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)智能改造的掘進(jìn)機其實(shí)并不好用，日常生產(chǎn)中也不是很放心使用。

所以，要控制掘進(jìn)面事故發(fā)生，仍要從安全意識抓起。有分析人士指出，之所以會(huì )有“電子圍欄”一類(lèi)的違規報警設備，就是因為作業(yè)人員缺乏安全意識，如果人人安全意識充足，那這種設備就不再有必要。吳兵也表示，要預防掘進(jìn)作業(yè)現場(chǎng)的事故，關(guān)鍵在于作業(yè)現場(chǎng)安全負責人的責任落實(shí)，配合“電子圍欄”的防護和預警，可以較好地避免事故發(fā)生。

吳兵強調，煤礦根本危險源管控和現場(chǎng)作業(yè)管理，只能由現場(chǎng)作業(yè)人員完成，監管只是輔助和保障手段。因此，落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)人員的安全責任是解決問(wèn)題的關(guān)鍵?！奥鋵?shí)責任，需要加強對現場(chǎng)作業(yè)安全負責人以及所有作業(yè)人員安全認知、安全能力的培訓，改進(jìn)作業(yè)前警示以及實(shí)際作業(yè)過(guò)程中的監管。除此之外，發(fā)生事故后的責任追究也非常重要。只有將培訓考核、風(fēng)險預控、過(guò)程監督和責任追究相結合，才能規范現場(chǎng)作業(yè)人員的安全行為，杜絕事故的發(fā)生?！?/span>